不少人都在使用玉柴發(fā)電機，但是在使用的時候經(jīng)常操作不當(dāng)或是使用不對，導(dǎo)致玉柴發(fā)電加使用體檢度不是很好，所以小編就請來四川發(fā)電機組廠家來給大家說說關(guān)于玉柴發(fā)電機那些你經(jīng)常忽視掉的大問題，一起來學(xué)習(xí)一下：

1、柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)

這類現(xiàn)象的發(fā)生，主要是新手在操作之前沒有查看油量的多少，時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

2、機器超速、超載行駛

如機器嚴(yán)重超速、超載行駛，柴油機將在負(fù)荷過大、轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負(fù)荷和機械負(fù)荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，造成氣缸內(nèi)長時間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。

3、在機油壓力過低的情況下運轉(zhuǎn)

機油壓力過低，則潤滑系不能進(jìn)行正常機油循環(huán)和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定壓力時，要立即停機，排除故障后再繼續(xù)行駛。

4、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)

柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質(zhì)和燒損，且機油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

今天，四川發(fā)電機組廠家為大家介紹關(guān)于玉柴發(fā)電機的問題，到這里就結(jié)束了，相信大家還會有一些疑問，可以在下面留言，我們將會竭誠為你解答。